隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車跟手機(jī)一樣平常，已經(jīng)穩(wěn)占居家生活代步工具之首，但隨著空氣質(zhì)量的下降，政府也越來(lái)越注重環(huán)境，汽車尾氣已成為影響空氣質(zhì)量的重要因素。汽車尾氣問(wèn)題能不能解決？？？當(dāng)然能，汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。由于西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)排放廢氣法規(guī)的目趨嚴(yán)格，因而要求氧傳感器測(cè)量信號(hào)的精度不斷提高，以利于提高控制能力。同時(shí)對(duì)瞬時(shí)變化的排氣也要求做到及時(shí)測(cè)量修正。因此，這也成為改進(jìn)材料性能的一個(gè)主要方向。 

       氧傳感器是電子控制燃油計(jì)量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器的特性要得到充分體現(xiàn)必須在高溫下(端部達(dá)到300°C以上)，才能輸出電壓。正因?yàn)榇颂匦?，所以在?duì)用線上的選擇也變得苛刻。聚四氟乙烯(F4)因其良好的耐熱，耐磨，防腐蝕的性能，成為氧傳感器用線的不二選擇。導(dǎo)體需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況和工作的情況選擇電鍍類型，方便加工焊接，及電流承載。而聚四氟乙烯可長(zhǎng)期使用于260℃環(huán)境中，短時(shí)耐溫300度以上，驟冷驟熱，或冷熱交替操作，材質(zhì)性能穩(wěn)定。保證信號(hào)傳輸方便、測(cè)量準(zhǔn)確。 

       隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步和傳感器制造工藝技術(shù)的提高，汽車用氧傳感器將會(huì)不斷的完善發(fā)展，其發(fā)展前景十分廣闊。