我們透過兩個(gè)我們的接觸過的質(zhì)量案例加以佐證。

案例一：某汽車線束產(chǎn)品公司，生產(chǎn)用于危險(xiǎn)車輛（如易燃易爆拖車）上的連接導(dǎo)線，第一次進(jìn)行歐洲ADR認(rèn)證。雖然該企業(yè)有海外出口的經(jīng)驗(yàn)，但是送樣的尺寸、結(jié)構(gòu)不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。從而直接被退回整改。產(chǎn)品尺寸、結(jié)構(gòu)是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段最入門的要求，一旦和標(biāo)準(zhǔn)有所偏頗則整套產(chǎn)品設(shè)計(jì)都將要從頭開始，增加了整改時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。如果交貨期很緊，則更是雪上加霜。所以在進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，研發(fā)人員必須對標(biāo)準(zhǔn)十分熟悉，并將其要求導(dǎo)入設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)開發(fā)階段的每次變更需要遵從安全計(jì)劃中的變更流程，例如：需要進(jìn)行變更影響分析并進(jìn)行相應(yīng)的測試和驗(yàn)證，如果產(chǎn)品是需要進(jìn)行功能安全認(rèn)證的，需要將變更的相關(guān)文檔及時(shí)提交給認(rèn)證機(jī)構(gòu)。這些都對研發(fā)人員提出了很高的技術(shù)要求。

案例二：某企業(yè)生產(chǎn)用于纏繞在導(dǎo)線外起保護(hù)作用的線束膠帶。主機(jī)廠的要求非常嚴(yán)苛。嚴(yán)苛到什么程度？主機(jī)廠規(guī)定：供應(yīng)商的產(chǎn)品需要經(jīng)過3000小時(shí)的高溫炙烤后，必須耐高溫+無異味+保持優(yōu)質(zhì)的粘性效果。但是該企業(yè)顯然沒有特別重視，或者想當(dāng)然以為自己的產(chǎn)品一定可以通過考驗(yàn)，沒有安排預(yù)先測試，結(jié)果該產(chǎn)品一共經(jīng)過了4次整改重測才滿足了上述要求，我們后來發(fā)現(xiàn)主要問題出在原材料的品質(zhì)上。國際品牌的主機(jī)廠都有各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它們會(huì)博采眾長，從眾多國際標(biāo)準(zhǔn)中吸納各方面的標(biāo)準(zhǔn)以組成各自的企標(biāo)。在汽車市場蓬勃發(fā)展的大背景下，越來越多國內(nèi)主機(jī)廠對線束的要求已經(jīng)向海外品牌靠攏，懂得生產(chǎn)工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，能適應(yīng)各大主機(jī)廠企標(biāo)的汽車線束人才無疑將會(huì)是制造商不可或缺的。