告別夏季的高溫，迎來秋天的涼爽，但也就現(xiàn)在這個時期，很多的車輛毛病也開始浮現(xiàn)了，最近檢修整車線束的車輛不在少數(shù)，大多是因為線束老化造成車輛的故障，檢查起來也比較復(fù)雜。

所以今天就來給大家說一下，如何針對車輛線束老化的問題進(jìn)行維修保養(yǎng)。
線束老化，顧名思義“老”就是指時間長，“化”也就是產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。

通常情況電線老化的原因也就是時間太長了，外面絕緣層破裂等，但是在卡車上線束的老化可就不能指從字面上看了，需要分成兩部分來看：

首先就是第一種很常見的原因，線束是塑料外皮多股銅軟線，發(fā)動機(jī)附近溫度很高，塑料不可避免要釋放出增塑劑等化學(xué)物質(zhì)，這些化學(xué)物質(zhì)又和銅芯線發(fā)生反應(yīng)；也就是我們用火機(jī)點塑料時產(chǎn)生的那種黑色東西，導(dǎo)致塑料強(qiáng)度下降，銅芯線電阻上升，從而車輛報異常故障。
 
第二種是物理原因?qū)е戮€束老化，就是我們常說的磕磕碰碰，卡車在行駛中會顛簸的很厲害，并且卡車的很多線束走線也很不合理，就很容易磨損破裂，這種時候通常我們也算在老化范圍。

所以根據(jù)不同的老化原因，對應(yīng)使用不同的檢修方法，列舉一下線束老化原因主要及解決方法：

 1、長期過負(fù)荷運行，超負(fù)荷運行，車輛在打火、空調(diào)運轉(zhuǎn)等種高功率工作模式下，線束是處于高負(fù)荷運行的，所以我們在駕校學(xué)習(xí)時候，教練會狠罵那些連續(xù)熄火打火的，卡車也是一樣，長時間運行會導(dǎo)致電線導(dǎo)體發(fā)熱，從而加劇老化進(jìn)程。

解決方法：1、避免長時間打火請求   2、安裝獨立卡車空調(diào)
 
2、環(huán)境和溫度，線束所處的外界環(huán)境和熱源也會造成溫度過高、絕緣擊穿，甚至起火。

解決方法：冷和熱對于線束都不好，應(yīng)針對環(huán)境做好散熱。

 3、外力損傷，很多車輛的故障其實都是因為外力磨損造成，導(dǎo)線外漏搭鐵從而車輛報故障的。 

解決方法：按照正確方式走線，在易磨損位置線束增加防磨護(hù)罩，選用匹配線號孔，同時包扎成股，在插接件和外波紋管間增加防護(hù)套結(jié)構(gòu)，避免導(dǎo)線外漏。
 
4、線束接頭故障，接頭是電纜線路中最薄弱的環(huán)節(jié)，由人員直接過失引發(fā)的電纜接頭故障時常發(fā)生。

解決方法：這個就需要人員的培訓(xùn)，對于線束接頭的安裝和拆卸，以及針腳的注意事項。
 
 5、化學(xué)腐蝕，這個也是常見的故障現(xiàn)象，包括電瓶漏液腐蝕、尿素腐蝕、很多南方遇到梅雨天氣，也會使車輛外漏線束腐蝕嚴(yán)重，致使保護(hù)層失效，絕緣降低，也會導(dǎo)致車輛報假故障。

解決方法：這種就需要車主們注意的了，經(jīng)常檢查擦拭車輛外漏線束，檢查車輛水箱、尿素箱泄露故障。