汽車整車線束，說(shuō)通俗一點(diǎn)就是汽車整個(gè)車需要用的主要線路，統(tǒng)稱為整車線束，汽車線束是汽車電路的主體。沒(méi)有線束，沒(méi)有汽車電路。線束是指通過(guò)利用電線和電纜壓接由銅材料制成的接觸件端子(連接器)，然后重新塑造絕緣體或外部金屬殼體并且通過(guò)捆束線束形成連接電路而形成的部件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜，連接器，加工設(shè)備，線束制造和下游應(yīng)用行業(yè)。線束應(yīng)用廣泛，可用于汽車，家用電器，計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備，各種電子儀器儀表等。車身線束連接整個(gè)車身。一般形狀是H形。
　　汽車電線也稱為低壓電線，與普通家用電線不同。普通的家用電線是具有一定硬度的銅單芯電線。汽車導(dǎo)線都是銅芯多芯線。有些繩子很好，比如頭發(fā)。幾根甚至幾十根軟銅線纏繞在柔軟且不易折斷的塑料絕緣管(聚氯乙烯)中。
 
　　由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造工藝也比其他常見(jiàn)線束更加特殊。
 
　　汽車線束制造系統(tǒng)分為兩大類：
 
　　1、分歐洲和美國(guó)，包括中國(guó)在內(nèi)：
 
　　使用TS16949系統(tǒng)來(lái)控制制造過(guò)程。
 
　　2、基于日本：
 
　　例如，豐田和本田擁有自己的系統(tǒng)來(lái)控制制造過(guò)程。
 
　　隨著汽車功能的增加和電子控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用，越來(lái)越多的電子部件正在使用中，越來(lái)越多的電線將被制造出來(lái)，線束將變得越來(lái)越重。因此，高級(jí)轎車引入了CAN總線配置并采用了多個(gè)傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束相比，復(fù)用設(shè)備大大減少了導(dǎo)線和連接器的數(shù)量，使布線更容易。