我們都知道如果汽車(chē)線束一旦斷裂，就會(huì)出現(xiàn)很多故障類(lèi)型，其實(shí)汽車(chē)線束斷裂也是有原因的，有內(nèi)部設(shè)計(jì)原因，也有外部原因，下面君奧小編為大家來(lái)概述一下汽車(chē)線束斷裂的一些原因：
  
一、內(nèi)部原因：
 
     1、因汽車(chē)主線束分配的支線設(shè)計(jì)過(guò)短導(dǎo)致車(chē)輛在運(yùn)行中斷裂；
 
     2、因廠家在設(shè)計(jì)線束的時(shí)候，沒(méi)有執(zhí)行制造標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)標(biāo)，未規(guī)范制造；
 
     3、因組裝線在裝配線束時(shí)扭曲線束過(guò)緊，導(dǎo)致斷裂。

二、外部原因：
     
     1、線束改裝導(dǎo)致的線束斷裂；
   
       2、老鼠啃咬導(dǎo)致的線束斷裂；
       
      3、線束被剮蹭導(dǎo)致的的線束斷裂；
 
      4、其他原因?qū)е碌木€束斷裂


下面小編從網(wǎng)上截取一段由于汽車(chē)線束斷裂案例供大家參考：
 
        一輛由上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的五菱宏光S樣車(chē)，配1.2 L發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程3.3萬(wàn)余km，試驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛行駛時(shí)頻繁出現(xiàn)車(chē)速表指示車(chē)速為零，里程表指示里程偏?。ㄩg歇性自行恢復(fù)正常）故障。
 
        檢查結(jié)果試驗(yàn)人員更換測(cè)量車(chē)速傳感器及組合儀表進(jìn)行臨時(shí)故障排查，發(fā)現(xiàn)故障仍存在，線束工程師前往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地進(jìn)行故障排查，在排查車(chē)速傳感器的電源、搭鐵情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)速傳感器的電源電壓為2.5 V，不滿足正常工作要求。
 
        線束工程師經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線束接車(chē)速傳感器的電源導(dǎo)線接合點(diǎn)未包扎，呈外露損傷，導(dǎo)致導(dǎo)線電阻過(guò)大，車(chē)速傳感器電源電壓過(guò)低，無(wú)法正常工作。

        整改措施：加大發(fā)動(dòng)機(jī)線束品質(zhì)管理，對(duì)線束產(chǎn)品的抽檢方法、次數(shù)做出相應(yīng)的調(diào)整。