電動汽車車輛運行時，反復變化的電器負荷與系統(tǒng)中大量采用的變頻技術，造成線纜電壓、電流的劇烈波動，并產(chǎn)生了較大的EMC電磁干擾，對于電動汽車本身及周圍環(huán)境的電子電氣產(chǎn)品設備造成影響，故線束在設計選型時要考慮對防護電磁干擾的屏蔽設計，以滿足整車對電磁兼容性的要
求。
 
    純電動汽車在整車線束中包括高壓線束也包括低壓線束，對于從EMC屏蔽的角度設計開發(fā)來說，選用屏蔽線纜時，小僅要考慮其屏蔽性能，屏蔽網(wǎng)密度，還要考慮機械強度、環(huán)境的影響等特性，當整個電纜受到過多的機械、天氣和潮濕的影響時，連接處的屏蔽會收到最嚴重的影響。高壓連接器也要選著金屬連接器或選著帶屏蔽功能的朔料連接器。
 
    高壓線束每個接口均采用屏蔽處理，前后電機接口處為屏蔽卡環(huán)與電氣盒導軌壓接，控制器及電池箱接插件采用有屏蔽功能的結構件。目前國內(nèi)并沒有關于此方面的詳細標準，多數(shù)廠家在相關的高壓零組件包括設備和線束均增加磁環(huán)。
 
    磁環(huán)是一塊環(huán)狀的導磁體，磁環(huán)是電子電路中常用的抗干擾元件，對于高頻噪聲有很好的抑制作用。磁環(huán)在小同的頻率卜有小同的阻抗特性，一般在低頻時阻抗很小，當信號頻率升高磁環(huán)表現(xiàn)的阻抗急劇升高。那么在磁環(huán)作用下，對于高壓系統(tǒng)的高壓線束，磁環(huán)盡量靠近電機、控制器高壓線束的進出口。能很好的抑制高頻干擾信號的通過。