為了避免高壓線束傳輸強電電流時產(chǎn)生電磁干擾，導致低壓線束對控制單元供電及信號傳輸受到電磁干擾的風險，因此我司純電動車輛動力電池包采用了高壓線束與低壓線束分層式和并列式設計，該設計方案有效避免了強電工作產(chǎn)生的干擾。布置形式如圖1.
1、分層布置:高壓線束與低壓線束分為上下層級關系
1.1、分層式布線
電池包內(nèi)前期布置考慮電池模組高壓供電和低壓信號采集進行分層布線，模組之問串聯(lián)接線保證高壓連接線(圖中紅色)部分在模組卜方，低壓信號采集等相關低壓控制布線 (圖中藍色)在模組上層。而從分層布線有效的對高壓線工作時產(chǎn)生的EMC干擾起到防護作用。保證電池包內(nèi)供電、信號傳輸穩(wěn)定性。
2、并列布置形式
走向依附電池包內(nèi)部結構并列布置(圖2所示)
前端模組高壓布線和BMS主板低壓布線，采用并列式布置，保證高低壓線束并列小交叉。有效防護高壓線束工作時對控制器的EMC干擾。
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