汽車線束作為整車重要零部件，占整車總重量的2%，且隨著汽車電子設(shè)備的增加而繼續(xù)擴(kuò)大，線束輕量化對單車能耗的降低越來越重要。汽車線束中銅導(dǎo)線重量占比達(dá)到75%，是主要的輕量化方向。

汽車線束輕量化主要包括材料輕量化、結(jié)構(gòu)輕量化和布局優(yōu)化。1）材料優(yōu)化，鋁導(dǎo)線導(dǎo)電特性與銅接近，重量更輕，越來越多地被應(yīng)用到電源線和信號線中；2）結(jié)構(gòu)優(yōu)化，信號線使用特細(xì)的銅導(dǎo)線，在保障電流導(dǎo)通的同時(shí)還可降低50%的線束重量；3）布局優(yōu)化，汽車零部件頂級供應(yīng)商博世和一流整車廠寶馬提出了域控制架構(gòu)和電源分配架構(gòu)的展望，新能源車領(lǐng)先車廠特斯拉在Model3上實(shí)現(xiàn)了域控制架構(gòu)和電源分配架構(gòu)的量產(chǎn)配套。